Der EMMA-Appell hat Folgen. Auf Sylt kommt das geplante Bordell nicht. Im Saarland tut sich was. In Köln protestieren Grüne gegen die rotgrüne Reform. Denn die Kommunen merken: sie müssen ausbaden, was in Berlin beschlossen wurde. Und in der Hauptstadt denken jetzt sogar Ministerien über die Freier-Bestrafung nach.

„Der Wind weht klar in Richtung Schwedisches Modell!“ sagt Mary Honeyball (Foto). Am Mittwoch stimmt das EU-Parlament über den Bericht der EU-Politikerin ab. Der Report empfiehlt den Mitgliedsstaaten das „Nordische Modell“. Denn die Bestrafung der Freier sei „der beste Weg zur Bekämpfung des Frauenhandels“.

Inge Brandenburg war ein Star, wie es ihn hier selten gab. Sie war die „weiße Deutsche“, die sich im Nachkriegsdeutschland an die „schwarze Musik“ wagte. Mit ihrer tiefen, emotionalen Stimme sang sie den Blues so überzeugend, dass das Time Magazine sie mit der großen Billie Holiday verglich. Aber es kam alles anders.

Facebook hat für siene US-Version die Aufteilung in Mann & Frau aufgehoben. NutzerInnen können nun u.a. „transgender“ oder „bi-gender“ als Bezeichnung wählen. In Deutschland müssen sich seit November 2013 Eltern bei Geburt eines Kindes mit uneindeutigen Geschlechtsorganen nicht mehr entscheiden zwischen „Jungen“ & „Mädchen“.

49.244 Kilometer durch 23 Länder, durch Dschungel, Wüsten und Wolfsrudel - so umrundete Clarenore Stinnes im Auto die Welt. Als erste. Eine Frau.

Ellen Lohr gilt unter den Rennfahrerinnen – egal ob Männer oder Frauen - heute als eine der Schnellsten. Nicht jeder verkraftet das. Der "Bunten" zum Beispiel ist die schnelle Ellen richtig auf den Magen geschlagen. Die Illustrierte kann sich solch absonderliches Verhalten bei einer Frau nur mit der "Sehnsucht Männertod"

Pionierinnen am Steuer: Die in Paris lebende Frauenrechlerin Anne d'Uzès (Foto) machte als erster Mensch den Führerschein. Frauen mischten schon bei den ersten Autorennen ganz vorne mit. Und auch die erste Weltreise mit dem Auto machte eine Frau. Seit fast 100 Jahren schreiben Frauen Autogeschichte.

Ohne die Unterstützung seiner Frau, ohne Berta Benz, hätte Ehemann Carl das Auto nie erfunden. Das geben inzwischen auch Autohistoriker zu. Denn Carl Benz, der als einer der Erfinder des Automobils in die Geschichte einging, "brauchte immer jemanden zum Anschieben, Gang einlegen oder Lenken", so seine Biografen.

Die Auto-Entwicklung war jahrzehntelang reine Männersache. Doch schon in den 1960er Jahren begannen einige Konstrukteure, (wieder) Frauen zu engagieren, lange Zeit nur im Bereich Farben und Innenausstattung. Seit den 80er Jahren darf das weibliche Geschlecht auch an Design und sogar Technik ran.

Über die Rolle von Frauen im 'Machosport' und das Fehlen der Männer auf dem Schwebebalken.